Автосекрет

Где это может сгодиться

Умение корректно анализировать VIN крайне полезно при покупке транспортного средства. Год выпуска в бумажных документах не составляет труда подделать, а вот поменять идентификатор авто куда труднее. Почти всегда вы можете узнать год производства авто, и установить предприятие, на котором он был собран.
Таковым образом, на нынешний период главным методом идентифицировать авто остается его персональный номер — VIN. При покупке нужно ревизовать его соответствие номеру, тот значиться в документах. Точно расшифровав VIN код можно детектировать год производства автомобиля и завод-изготовитель. Следует учитывать, что методы маркировки имеют возможность выделяться, в зависимости от модели и изготовителя, потому следует ознакомиться с чертами маркировки определенной авто организации либо употребить особыми программами.

Все наши отзывные кампании являются глобальными. Обладатели Element и Odyssey в Москве имеют возможность обратиться к официальному партнеру и исследовать VIN код собственного авто.

Если выяснится, что его авто подпадает под отзывную кампанию, его транспорт будет отремонтирован целиком и полностью бесплатно.

Honda в Москве объявила об очередной большой сервисной акции, связанной с недостатком подушки безопасности, — под отзыв попали 378 857 автомобилей, выпущенных американскими и канадскими заводами организации. При срабатывании в бракованных эйрбэгах создается уж очень огромное давление: в итоге обшивка может разорваться, а шофер — обрести травмы. От данного недостатка пострадали 11 человек, а в одном случае авария привела к смерти. В 2008-2009 годах Honda отозвала из-за подушек еще порядка 510 тыщ авто. Чересчур массивные подушки устанавливались на Honda Цивик и Accord, кроссоверы CR-V и люксовые Acura TL. Под отзыв попадали и Honda Odyssey 2001 и 2002 модельного года.

ВОСЕМЬ ОШИБОК В ОДНОМ СЕРТИФИКАТЕ

В прошлый раз мы окончили на том, что в Минпроме перепутали адреса: заместо московского кабинета Женин сертификат «уехал» в Казань. На исправление ошибки потребовалось 3 дня. Но не раздумывая долго выбрался очередной «косяк», ныне уже со стороны партнера. Член автосалона по ошибке вписал в сертификат некорректную фамилию. Что ж, необходимо вновь обращаться в Минпром.

- Мы уже 10 запросов в министерство выслали, звонили туда, но до наших дней никакой реакции, — жалуется менеджер. — Они бы хоть аннотацию прислали, как поменять данные в сертификате.

Сами партнеры совершить этого возможности не имеют — все данные сохраняются в системе и исправлению не подлежат. Трудность утяжеляется к тому же тем, что в сертификате стоят все данные нашего «Москвича» (VIN-номер и остальное). Другими словами Женя к тому же не может сходить в смежный автосалон, в целях оформить себе прочий сертификат.

- Если забить те же данные, организация примет это как мошенничество, — разводят руками в автосалоне.

Где же затерялся злосчастный сертификат?

- У нас весьма большое количество запросов, а джентльмен, тот что сиим занимается, был два дня в командировке, — пояснили в Минпроме. — Полностью может быть, что ваше письмо всего-навсего затерялось в общей массе.

Вот и приехали! Убежден, что запросов по части программы в министерство приходит несть числа, но как так воспрещено было приготовиться к этому тесту, чтоб своевременно находить решение текущие задачи?! «Комсомолке» пришлось употреблять административный портал: опосля просьбы от нашей газеты сертификат на имя Жени нашелся достаточно стремительно. Оказалось, дилер допустил не одну, а целых восемь (!) ошибок. Каких, в министерстве не пояснили.

- Завтра сертификат аннулируют, — пояснили в Минпроме. — Оттого нужно вновь ввести все данные. На тот самый раз без ошибок.

Получится ли по номеру авто узнать, был оцинкован его кузов либо нет?

VW и Ауди просто обозначают знаками Z резервные позиции, не несущие в VIN никакой инфы, но которые имеют возможность быть применены в дальнейшем. К слову, разработчики имеют право заполнять вольные позиции хоть какими понравившимися им знаками. А в случае с итальянскими авто, у каких с буковки Z идентификационный номер осуществляется, идет речь о стране-изготовителе (Z — Италия, также, меж иным, Словения и Литва). Для инфы: VIN хоть какого американского транспортного средства стартует с числа 1, J значит Японию, W — Германию.

По сути заблуждение, что буковки Z в идентификационном номере указывают на оцинковку кузова, содержит местоположение, а повинны в тот самый отдельные сверх меры «продвинутые» торговцы подержанных автомобилей, которые в свою очередность ссылаются на то, как маркируют свои авто предприятии Volkswagen и Ауди. Вправду, общеизвестно, что VW и Ауди первыми посреди остальных автомобильных предприятий в целях охраны от коррозии ввели двухстороннюю оцинковку кузовных частей, а в VIN VW и Ауди на 4, 5 и 6-й позициях стоят буковки Z, и все-таки эти два происшествия не имеют друг к другу никакого дела.

Что еще возможно детектировать, расшифровывая VIN? 1-ые 3 позиции представляют собой индекс компании-изготовителя, крайние 6 — порядковый номер автомобиля данной серии. Позиции с 4-й по 9-ю включительно употребляются для технических данных — описания типа кузова, комплектации, движка и т.д., при этом одного эталона не имеет место, и, как в случае со вольными позициями, любая фирма-изготовитель заполняет указанные позиции по собственному усмотрению. На 10-й позиции VIN обозначен буковкой хоть цифрой год выпуска машинки (см. табл.). Хотя, европейский Ford и отдельные «америкосы» применяют для обозначения года выпуска 11-ю позицию VIN. Помимо того, по VIN почти всех американских машин получится установить, не перебивался ли идентификационный номер. Для этого служит 9-я точка зрения VIN, куда наносят контрольную цифру, получаемую методом расчета из остальных цифр VIN по формуле, известной лишь компании-производителю. Продается по поменять хотя бы одну цифру в номере и иной обязана оказаться контрольная цифра, но реакция на вопрос — какой? — в курсе всего навсего изготовитель и компетентные органы.

Политика сервиса использования услуг сайта.